DustmanРоссийская Эндуро Серия стартовала - приключения вокруг горы Собер-Баш

Блог им. Dustman: Российская Эндуро Серия стартовала - приключения вокруг горы Собер-Баш

Катание в горах по разным интересным трейлам незаметно превратилось в серьезный спорт – теперь  мы делаем все тоже самое, с не меньшим удовольствием, но к делу подключаем секундомер. Да, это свершилось, стартовала первая в России серия соревнований по эндуро! И особенно круто, что сезон открылся гонкой, больше всего порадовавшей меня в прошлом году – La Endura. Невероятно разнообразные, техничные и скоростные трейлы, построенные специально для катания на байке это лучший подарок всем, кто приехал открывать сезон в окрестностях Краснодара. Уже написано не мало на эту тему, вставлю свои приключенческие пять копеек.  Читать дальше →
  • +107
  • 5
  • 07 мая 2015, 09:57
  • 7844

DustmanРаскатка перед сезоном и ДХ гонка по Черногорски

Блог им. Dustman: Раскатка перед сезоном и ДХ гонка по Черногорски

Меньше чем через две недели стартует первый полноценный Российский сезон соревнований по эндуро – Российская Эндуро Серия. Я планирую посетить все 6 этапов, а чтобы достойно выступить, нужно хорошо подготовиться. Последние две недели пролетели как несколько дней – виной тому яркое солнце Черногории и прекрасные трейлы. А еще, в минувшее воскресение здесь прошла одна из первых в истории страны гонок по скоростному спуску. Подробнее о межсезонной подготовке и последних двух неделях под катом. Читать дальше →
  • +126
  • 14
  • 22 апреля 2015, 17:28
  • 6935

DustmanВидео с "погрязнения" в Орехово

Блог им. Dustman: Видео с погрязнения в Орехово

Под катом обещанная нарезка с ореховского «погрязнения», приправленная фотками. А также ответ на вопрос, зачем я заявился в «Элиту». 
Читать дальше →
  • +86
  • 19
  • 12 марта 2015, 15:59
  • 7566

DustmanДлительный Тест - Norco Range Carbon 7.1

Блог им. Dustman: Длительный Тест - Norco Range Carbon 7.1

За последние несколько лет дизайн и технологии «маунтинбайков», несомненно, шагнули вперед. Большинство производителей переключились на карбон не только в производстве легких рам для кросс-кантри и трейла, но активно внедряют углеволокно в эндуро сегмент и даже в ДХ. Велосипед для all-mountain без регулируемого подседела воспринимается не полноценным, хотя о такой детали не так давно мы и не мечтали. Диаметр колес тоже не является неизменной величиной и, похоже, мы наблюдаем медленный закат 26 дюймов. Но для меня главным вопросом во всей этой гонке технологий и нестандартных решений всегда оставалось одно: что на самом деле движет велосипедной индустрией – чистый маркетинг с целью продать побольше новых велосипедов или желание создать как можно более удобные, универсальные и легкие в управлении велосипеды. Читать дальше →
  • +102
  • 31
  • 24 июля 2014, 13:36
  • 14678